Billige ladcykler: hvad får du under 15.000 kr?

En ladcykel behøver ikke koste 30.000 kroner. Uden elmotor starter prisen under 10.000, og til de fleste ærinder i byen — børnehaven, indkøb, en tur til stationen — er det stadig et fuldt brugbart valg. Herunder ser vi på tre af de billigste ladcykler i vores katalog, og på hvad du reelt går glip af i forhold til en dyrere model.

Sådan er de tre valgt

Vi tester ikke cykler. De tre herunder findes i vores katalog, er på lager hos forhandleren, og ligger alle under 15.000 kroner uden elmotor. Priserne opdateres automatisk hver nat fra forhandlerne, og selve købet foregår hos butikken.

Billigst: tohjulet uden motor

Den billigste vej ind i en ladcykel er en tohjulet model uden elmotor. Den køres som en almindelig cykel — den hælder i sving og kræver ikke samme tilvænning som en trehjulet — men uden motor mærker du vægten af en fyldt kasse tydeligt op ad bakke.

Den trehjulede budcykel

En trehjulet "budcykel" (oprindeligt bygget til bude og erhverv) er et alternativ til den klassiske kassecykel: den vælter ikke, når den holder stille, og kassen er lettere at læsse i og ud af end på en tohjulet model. Til gengæld fylder den mere og skal styres, ikke hælde, i sving.

Lige under loftet: bedre gearing

Rykker du budgettet helt op mod 15.000 kroner, får du bedre gearing og komponenter, uden at en elmotor kommer med i prisen. Relevant hvis du kører i et mere kuperet område og har brug for flere gear til at kompensere for den manglende motorhjælp.

Hvad går du glip af i forhold til en dyrere model?

• Elmotor. Den største enkeltforskel. Uden motor er en fyldt kasse tung at få i gang fra stille stand og op ad bakke — se vores prisguide til el-ladcykler, hvis det er afgørende for dig.
• Finish og komponenter. Bremser, dæk og lakering er typisk på et lavere niveau end på de dyre modeller — de virker, men holder ikke nødvendigvis lige så længe under daglig, tung brug.
• Tilbehør. Kaleche, sikkerhedsseler og regnslag er sjældent inkluderet i prisen på de billige modeller, ligesom på de dyre — men er der oftere tilkøbt som pakke hos de dyrere mærker.

Hvad koster det at eje en billig ladcykel?

Et serviceeftersyn koster typisk 600-1.200 kroner og bør ske én til to gange om året — lasten slider mere på bremser, kæde og drivværk end på en almindelig cykel, uanset prisen på cyklen selv. En billig model har ikke ekstra driftsudgifter ud over dette; den mangler bare et batteri, der på en el-model på sigt skal skiftes.

Ofte stillede spørgsmål

Kan en billig ladcykel klare hverdagen med børn?

Ja, til flad by og korte til mellemlange afstande. Det du går glip af er motorhjælpen op ad bakke og med en tungt lastet kasse — ikke selve sikkerheden eller holdbarheden, som afhænger af mærke og vedligehold, ikke af prisen alene.

Er en billig ladcykel lige så sikker som en dyr?

Sikkerheden afhænger af bremser, stel og om cyklen er CE-mærket og bygget til den last, den sælges til — ikke direkte af prisen. Tjek altid producentens angivelser for tilladt totalvægt og antal siddepladser med sele, uanset hvilken model du vælger.

Hvorfor er nogle ladcykler så meget dyrere end andre?

Den største forskel er elmotor eller ej — den lægger typisk 10.000-15.000 kroner oveni. Derudover trækker komponentniveau, mærke og finish prisen op, ligesom på almindelige cykler.

Bør jeg vente på et tilbud?

Priserne i vores katalog opdateres hver nat, så du ser altid den aktuelle pris hos forhandleren — der er ikke en fast "tilbudssæson" for ladcykler at vente på, i modsætning til f.eks. sæsonvarer.

Læs også

• Bedste ladcykel: 3 valg til børn, indkøb og hverdag uden bil
• Hvad koster en el-ladcykel? Pris fra budget til premium
• Ladcykel til 3 eller 4 børn — hvilken skal du vælge?

Se alle ladcykler

Hele udvalget finder du under ladcykler.